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美国最火的自动驾驶商业化路径

2019-04-23 09:41
车智
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2、RoboTaxi有多远?

美国估值最高的自动驾驶公司,都在致力于RoboTaxi服务,那么问题来了,RoboTaxi距离我们还有多远呢?

在2018年12月,Waymo推出了RoboTaxi服务WaymoOne,但还是仅限于“Early Rider”项目的乘客。随后,Waymo宣布在底特律组建全球第一个L4自动驾驶汽车的工厂(实际上是改装厂),最新的消息就是Waymo One登陆Google Play商店,距离规模化应用又进了一步。

美国另一个网约车公司,刚刚上市不久的Lyft,则与安波福的Aptiv,在拉斯维加斯提供RoboTaxi服务,并且,这个服务是可以面对普通用户的,当然了,车上还是有安全员的。

同样是汽车公司福特收购的Argo,也在努力测试自己的RoboTaxi服务,并且希望得到大众汽车的投资,正在和Waymo进行激烈的竞争。

除了上述RoboTaxi服务,还有一些零散的测试。从时间上看,目前各家都没有给出具体的规模化时间,或者即便是有也是被推迟。这里面主要是两方面原因,一是技术水平;二是法律法规。

这两个方面原因,似乎是用之四海而皆准。Waymo还是最有希望将RoboTaxi服务带给普通用户的,因为其长达10年的研究,技术上是领先是,并且有了规模化的基础,不管是服务体系还是工厂准备,都有所推进。

从实现区域来看,美国是最有可能普及RoboTaxi服务的,因为技术上更领先、交通上更有规矩、经济上更发达等等,这些都是促进RoboTaxi服务最新在美国规模化应用的原因。

RoboTaxi,人类准备好迎接了吗?

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