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李德毅:要让人工智能从有用变好用

导读: 在中国人工智能学会(CAAI)会员服务中心江苏站揭牌仪式上,中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅说,“目前阶段,人工智能对多数人而言,有用,但是不好用!”这句话说出不少与会成员的心声。

据南京日报迅,在中国人工智能学会(CAAI)会员服务中心江苏站揭牌仪式上,中国工程院院士、中国人工智能学会理事长李德毅说,“目前阶段,人工智能对多数人而言,有用,但是不好用!”这句话说出不少与会成员的心声。

智能音箱、智能电视语音识别率不够,扫地机器人把宠物粪便扫得满屋都是……人工智能不好用,说到底是不够“智能”。

如何让人工智能更加“智能”?

德毅的答案是让机器人学会学习。以自动驾驶为例,“汽车行业从业人员已经把汽车的自动化做到了极致,但是无需驾驶员的自驾驶,必须能像人一样具有学习能力,能应对各种边缘工况。”

李德毅认为,汽车最早是作为人类的代步工具,当它演变成有主体认知能力的轮式机器人时,汽车行业的传统行业法则将被重新书写。到那时,自动驾驶的汽车也会比现在更加智能,更加好用。通过对人类驾驶员驾驶、事故、特种情况应对的学习,自动驾驶机器人不仅仅能掌握礼让行人等常识和规则,还能学会爆胎应对、雪地开车、省油诀窍、飘移入位防范侧翻等技巧技能,甚至还能具备灵性和感悟。

价格过高同样也会影响消费者对人工智能产品的使用体验,从而产生“不好用”的感受,甚至望而却步。 

无人驾驶,老百姓听说这个已经不是一天两天了,为什么到现在还没有落地?为什么我们的车现在还是有人驾驶?什么时候能用上无人驾驶?

对此,李德毅提出重新定义自动驾驶等级,建立以特定地区安全可靠性为导向的新等级度量方法,为交通部门给自动驾驶车发照(或收照)提供可度量、可操作的简捷方法,“这样可以极大地加速自动驾驶技术的落地过程。”

他还强调,人工智能一定要让老百姓有实实在在的获得感!

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