没打口水仗的景驰科技业务照常推进，2018年1月30日还在广州生物岛开启国内首个无人驾驶常态化试运营。但僵持了两个月的案件，结果大出所料，2月26日晚间，一则重磅人事切割消息迅速传开，投资方、景驰内部高管和合作伙伴多方确认，景驰科技创始人兼CEO王劲已从公司卸任离职，公司联合创始人兼CTO韩旭接棒CEO职位，工程副总裁杨庆雄则对媒体表示，王劲因“个人家庭原因”离开了公司，不再直接或间接参与或干涉景驰任何业务，这对公司的运营不会有任何影响，只是他一个人离开，确实比较遗憾。

王劲的离开让百度的“仇恨”从景驰科技转移开，距离王劲离职不到10天，百度便发起对景驰科技的撤诉，景驰科技也乖乖加入百度Apollo阵营以示友好，不过可惜的是，王劲的离开不仅是个人遗憾，这个影响还真的不小，CTO掌舵下的景驰科技技术进度虽然没有落下，比如3月景驰无人车实现国内首个江底隧道穿越，6月景驰无人车又完成暴雨天气下的安全测试并和广汽合作，但去王劲化后的效果并不理想。

自动驾驶创业需要持续性的高额融资滚动加持，资金就是血液和生命，而核心发起人和创始人的离职不仅没有让这家公司甩开包袱重回巅峰，反而因内部权益处理不当陷入高管内讧争斗，不仅被曝出Pre－A轮融资差点儿没到位，1－2亿美元的A轮也一拖再拖至今没有落地的迹象。

新任CEO韩旭对外界把百度与王劲、景驰的纠纷当成是“宫斗剧”表示反感，他认为这对一家技术驱动，充满使命感的公司来说是一种伤害，他澄清Pre－A轮资金早已完全到位，发展目标会依旧，但景驰科技运营副总裁张力接受采访时曾透露，景驰预计2018年上半年能量产50～80辆无人驾驶车，年底争取做到200辆车，景驰面临的主要问题是不够快，无论在融资还是人才招聘方面，相比之下与王劲当时提出的全年500－1000辆无人驾驶车量产目标差距甚大。

三年商用，五年量产，十年改变出行方式的口号还言犹在耳，但王劲标榜的“景驰速度”却就此戛然而止了。

“景驰科技”这名字归谁？

在A轮融资关键期和技术发展的关键阶段，一波未平一波又起，景驰科技高层人事变动扰乱了节奏，6位联合创始人有3位相继离开，王劲、潘思宁、杨庆雄，而第二次纠纷漩涡的中心便因潘思宁而起。

杨庆雄于今年6月在深圳创办牧月科技公司，主攻自动驾驶货运物流解决方案去了，还算清净，而被看作是王劲旧部的潘思宁在北京和广州两地法院先后状告现在的景驰科技高管起诉CEO韩旭、CFO吕庆等人侵犯个人权益。

工商资料显示，以Jingchi HongKong Limited为投资母体，景驰目前在国内注册有北京景琪信息技术有限公司、广州景驰科技有限公司、北京景琪科技有限公司、安庆景驰科技有限公司、广州景琪科技有限公司、上海景驰科技有限公司等主干业务公司，潘思宁早在2017年3月16日北京景骐信息技术有限公司注册成立的时候担任自然人股东和法定代表人，占股28．89％，而在2018年1月8日潘思宁曾携手杨庆雄投资成立了景驰科技有限公司担任执行董事和法定代表人，同时持股60％。

王劲离开后，景驰科技内部利益重新洗牌的过程中潘思宁远离了利益中心区，于是两桩案件扑面而来。7月7日，潘思宁公开讨伐，控诉景驰科技CFO吕庆等人未经潘本人同意，将潘思宁的股权进行质押，还通过伪造潘思宁签名和股东会决议，将北京景骐信息技术有限公司的法定代表人和执行董事非法变更为吕庆。伪造潘思宁的签名谎称公司的公章、营业执照正副本丢失，欺骗工商局进行补领。潘思宁以此为据推进北京市海淀区人民法院立案审理此案。

面对突如其来的控诉，景驰官方迅速发表了声明，称潘某早已不是景驰科技的员工，“北京景骐信息技术有限公司股东会是按照法律和公司章程的规定罢免了潘某法定代表人和执行董事的职务，潘某在互联网上发布的公告与事实严重不符。”责令其删除，但是在潘思宁后续抛出的一套《景骐法定代表人变更的工商档案材料》证据面前冷了场，司法鉴定科学研究院的鉴定结论显示上述工商变更登记信息中的潘思宁签名、指印均系伪造，景驰官方哑口无言，至今保持沉默再无回应。

伪造的事儿还没解决完，潘思宁投资成立的景驰科技有限公司又以侵犯其企业名称权为由，将广州景驰科技有限公司、北京景骐信息技术有限公司、韩旭、吕庆等诉至广州市黄埔区人民法院已立案审查，控其在企业介绍、宣传及运营期间，没有完整使用公司名称，擅自使用“景驰科技”或“景驰”的企业名称，导致与原告企业名称混淆，对社会公众造成严重误导，极大影响了原告使用“景驰科技”企业名称的权利，并认为四被告违反《民法总则》、《反不正当竞争法》，《企业名称登记管理规定》，《企业名称登记管理实施办法》等法律规定，严重侵犯了原告的企业名称专用权，要求被告方立即停止侵权行为。

关系破裂，这名字的简称也不让好好使了，这让资本和大众很为难了，如果胜诉，很可能你说的那个景驰科技不是这个无人驾驶的景驰科技啊，尘归尘土归土，各走各桥各行其路。

结语

据接近潘思宁处的前百度自动驾驶产品经理透露，潘思宁这次以一己之力对抗一家明星创业公司是铁了心的，这件事情不会戛然而止，肯定要讨要个结果出来，会在结果基本敲定的时候再与媒体公开见面。而原本失去加速度的景驰科技，在这样的纠纷中如车陷泥潭，欲速则不达，越拖越耗不起。

王劲虽说遗憾，倒也洒脱，但何去何从成为一团迷雾，不再干涉景驰科技这摊子事儿也几乎板上钉钉。从成立百度自动驾驶事业部那刻起，王劲就将自动驾驶看做是此后的终生事业，后据媒体披露，王劲又再度在自动驾驶领域创业了，为了吸取教训，新创办的公司在股东和主要成员信息方面均没有他的名字，不再授人以柄，他还将筹建智能汽车国家实验室，组建一个60亿规模的产业基金，一切难寻其踪迹，跟王劲本人再三求证，王劲对此始终没有给出正面回应。

2018年9月6日，在南京举办的2018中国人工智能峰会宣传中，他以“智能出行基金投资人”的身份挂名亮相成为亮点，但跟活动方沟通后获悉，王劲在这场活动中既没有演讲的安排也没有讨论的环节，也没有如往昔一样作为受追捧的对象成为采访嘉宾，而这个新的头衔也只是虚拟暂定的，“他只是支持。”

大势去后，54岁的王劲选择了极为低调而谨慎地处事，而景驰科技在泥泞中蹒跚前行，吃力地推进着2020年在中国规模化无人驾驶运营的目标，不知成败几何终局驶向何处。（文／都保杰）