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深兰科技董事长助理刘凤义博士:人工智能改善民生服务

导读: 由中国高科技行业门户OFweek维科网和高科会主办,OFweek人工智能网承办的“OFweek(第二届)国际人工智能产业大会”于8月30日至8月31日在上海成功举办。

由中国高科技行业门户OFweek维科网和高科会主办,OFweek人工智能网承办的“OFweek(第二届)国际人工智能产业大会”于8月30日至8月31日在上海成功举办。

大会第一天,举办了主论坛演讲会议,香港科技大学机器人学院院长、IEEE院士王煜、深圳云天励飞首席方案总监王军 、美国高通公司产品市场总监刘学徽、AI行业大咖及学术专家、企业高层莅临大会现场,展开了一场AI盛宴。

大会中,深兰科技董事长助理刘凤义博士给大家带来《人工智能改善民生服务》的主题演讲,介绍了深兰科技研究的三大领域,分别是自动驾驶和整车、智能机器人、生物智能。

刘凤义博士还提到,深兰科技的芯片研究院主要研发专用 AI 图像处理核心芯片 FPGA 和神经网络语音芯片,并且介绍了深兰科技已经在下半年开始商业运营的智能公交系统“熊猫公交”。

同时介绍到,深蓝科技横跨未来20年的这个产品线,主要是自动驾驶和整车、智能机器人、零售升级三个方向。

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深兰科技董事长助理刘凤义博士

以下是刘凤义博士的现场演讲内容,OFweek小编作了不改变原意的整理和编辑:

大家好,很高兴和大家在这里交流。

首先介绍一下我们深兰科技, 2014年由海归博士团队回国创立,现在已经快速成长为人工智能头部企业,估值已经过百亿,并且拿到了多项国际与国内大赛第一的成绩。现在有超过近百名的博士生,海内外有超过一百名的名校硕士研发人员,有超过17个国家的销售网络和海外分公司,我们是横跨九大领域的AI maker。

接下来给大家详细的介绍一下我们的研究领域,第一个是自动驾驶和整车,第二个是智能机器人,第三个生物智能。除此之外,我们还在零售升级、智慧城市、智能语音、安防、芯片、军工、教育等各个领域都有深入的布局。

我们的总部在上海,其中在海外区部分,在英特尔、微软、英伟达、联想和中科院,都有我们的联合实验室,并且我们和卢森堡国家联合成立了五个联合实验室,分别在这个自动驾驶、智能机器人、金融、安全、区块链等方面进行深入的布局。除此之外,美国、澳洲都有我们的研究中心。

接着介绍中国区的分布,我们在北京、苏州、常州、长沙、上饶、深圳、香港等地区共有17家子公司,我们在深入布局在欧洲、日本、新加坡、新西兰、澳洲、南非、俄罗斯、美国、加拿大等地区或者国家的合作与发展。

目前,我们研发团队研究生以上学历的已经占到90%,本科生占到10%。并且我们现在正在GPU、 DPU、零售大脑、摄像头等方面进行各自的开发。

我们的专利产品是基于多上下文注意力自适应目标检测框架,就是你拿一堆商品,它能识别出来每个商品是什么以及它对应的价格。还有2014年就已经研发出来分人脸检测系统,它能检测出你的性别、年龄、表情等。

我们的芯片研究院主要研发专用 AI 图像处理核心芯片 FPGA 和神经网络语音芯片。

接下来介绍我们横跨未来20年的这个产品线,第一块就是自动驾驶和整车,第二块是智能机器人,第三块是零售升级。其中自动驾驶团队是起源于2008年,而且我们挑战大的,难的项目。

首先自动驾驶,我们已经有和中车企业合作并且落地应用的大巴车,长为12米。目前,我们大巴车已经在长沙进行试用。还有我们的智能公交系统也在下半年进行商业试运营,长沙的湘江是我们开展运营的第一个城市,另外,在连云港和常州也将开始进行试营。

7月份的时候,南非金砖会议中,中国一带一路重点向外推出了一个我们的产品“熊猫公交”。它上面有零售、有电影、还有产品的广告。而驾驶员不是传统意义上的驾驶员,而是变成一个服务员。

我们熊猫公交车的生产商是申龙客车和银龙客车,目前我们已经拿到国内200多个城市销售和500个城市的全球销售。

今年6月份,我们还着重推出了移动零售,我们是首家提出这个概念的公司。它的模式很简单,就像滴滴打车一样,你直接下一个APP,它上面可以卖蔬菜、卖水果、卖衣服、卖鞋子、可以吃各种各样的心态,它实际上是一个商店,你只需要在你在这个APP上下一个单,接着会有一个商店自动开到你的面前,而不用你自己大老远的顶着太阳去跑到商店去买东西。

接着介绍我们芭堤雅项目的车的形态,其中1.0版本就是果树车,2.0就是接驳车,它是放在这个地铁站和园区之间,方便人们上下班的,而且你上车之后可以打卡,在上面吃早餐,重点是不需要车费的。3.0就是出租车,比如说你坐飞机飞了十几个小时很累,普通的出租车空间是很狭小,如果说你想躺在上面休息下是不可能的。那么在我们的车辆就是完全可以休息的,我们在上面放有按摩椅,你在上面还可以做按摩,并且上面有广告屏,你如果说选择看广告的话,那么这个车可以给你打半价。

此外,我们拥有基于自动驾驶技术的多种应用。包括芭堤雅自动驾驶车、扫地车、物流机器人、兜售机器人、洗地机器人、瓦力机器人。

目前我们和日本永旺集团成立了合资公司,永旺集团是世界500强,排在第87位。还和绿地集团成立了两家分公司,绿地集团其中三个亿战略投资在我们公司。此外我们和这个爱驰亿维、比亚迪、申通地铁和上海社保局正在沟通,希望把我们的产品应用到这里这些领域里面。

接下来谈我们的生物智能在汽车领域的应用。首先是车载机器人,车载机器人就是放在车的前面,它可以识别人的情绪,识别你有没有疲劳驾驶,如果说你疲劳驾驶的话,他会强制让你接管车的系统,让车靠边停下。然后是生物车钥,刷手就可以开门,目前我们是全国唯一一家做这个。首先车门是没有门把手的,也是没有钥匙孔的,你直接刷手就能开,而且这个刷手刷的不是掌纹,而是皮下的血管结构。

那这样什么好处呢?首先识别有两种,第一个是体外识别,第二个是体内识别,体外识别,比如人脸识别、指纹识别。但是指纹识别很不安全,你在淘宝上9块9就可以买一个指纹套,把你的指纹放在上面,你一个人打十个人的卡都没问题的。至于人脸识别,国外有一款产品你将之戴上眼睛之后,可以欺骗市面上99%的人脸识别软件,导致识别不出或者识别错误。

但我们做的这个体内检测,它是从你出生到你老去的时候,这个特征是你的vip,因为血管结构是不会变的,它可以作为人的终身ID。而且这个车有什么好处?它只能你自己打开,别人是打不开的,所以这个车是永远不会被别人盗取。同时,你打开门的时候,这个车的座椅后视镜,包括所播放的音乐都是你喜欢的,为你定制的,如果别的有权限的人打开,它又是另外一种模式。

接下来介绍基于掌静脉识别系统打造的一掌通的生态圈。现在大家出门必须要带着四项东西,身份证、手机、钥匙、钱包,如果有了我们这套系统之后,这些东西统统可以扔掉。因为你出门的时候这些东西可能会忘记带,但是你的手是永远不会忘记带的。我们现在正在和上海地铁合作,以后大家就可以刷手进出地铁,不用刷卡也不用掏手机了。

再来就是我们零售板块的产品,我们现在有存量的升级和增量、近场零售升级和自贩机。我们有领先世界的机器视觉零售技术,比如一个商品被一些栅栏给遮挡,被遮挡面积超过50%,但我们依然可以识别出是什么商品以及它对应的价格。我们的无人店系统,现在做到了媲美亚马逊的多人购物机器视觉无人店的水平,当多个人同时进入的话,它能识别出你是谁,你拿了什么商品,等你出门的时候在你身上发生结算而不会乱扣。

我们还进行了一个全球的布局,我们今年差不多有20场的国际展销会,目前已经完成了悉尼、墨尔本、东京、巴塞罗、卢森堡、伦敦、巴黎、米兰的展销会,但下半年我们还有十场。

目前,我们已经占据行业的Top,在今年6月份有一个发布会——移动零售,我们会在这个漕河泾、长宁区、静安区进行试点。以后大家买蔬菜、包子、馒头等就不用出门,大家可以叫一个店,然后双手上车门拿东西下车,自动发起结算。目前,我们这个车的订单量已经超过千辆。而且这样的车还有一个很大的好处,如果你在上海租商店的话,一个月的租金可能就几万乃至十几万,但是这个车很便宜,按天算的话,一天只需200多块钱,因为这个车实际上就相当于商店,所以它远远比租一个店的成本要低得多。

接着介绍我们的智慧城市和智能工地管理。我们和上海路政局合作了一个项目。利用架在高架路上的摄像头做一个分析,它能分辨出这个物体是小汽车、卡车还是行人?但是主要任务还是检测道路有没有拥堵,有没有车违章行驶,有没有行人或者非机动车辆走上高架的情况。

这个项目分为三块,第一块是市内交通管理,它做这个车辆的违规检测,行人的识别检测,进行策略分析,进而做到24小时的实时路况检测,智能预测车辆流量有没有拥堵。其次还有信号灯的优化管理,智能调节信号灯,除此之外还可以用在这个进行高速公路上市容市貌的管理。

接着第二个是车辆的管控,因为如果渣土车如果说出工地的话,就必须要花时间进行清理,所以如果说车没有清理,是一个很脏的状态,它就不被允许进入市区。

第三个是工地管理,它能做这个人员的安全检测,能够检测人员有没有佩戴安全帽,有没有吸烟,有没有在做其他一些违规行为。还有环境的安全管理,比如是否有火焰,车辆是否碰到人员,是否出现一些异常情况。

未来三年,我们要成为世界级的人工智能著名企业,销售过百亿,市值过千亿。

最后,因为我们公司是一个快速发展的公司,也急需各类的人才加入,如果大家对我们公司感兴趣的话,直接找我就行,到时候大家可以共同发展,然后一起共创人工智能的未来。

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