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加拿大要把AI带上飞机,他们都准备干什么?

导读: 人工智能开始成为解决这些问题的方案之一。加拿大的两家航空公司Air Canada和West Jet 最近就表示,其正与世界各地的航空公司联手,希望用人工智能来为航空公司和乘客带来革命性的改变。

加拿大要把AI带上飞机,他们都准备干什么?

图片来自“123rf.com.cn”

随着旅客的日益增加、线路的不断开辟,空中航线变得愈加繁忙。相应的,航空公司之间的竞争日趋激烈,对飞机的检修维护等工作更显得不可开交。

据国际航空运输协会(IATA)的数据显示,在未来20年,全球民航旅客的人数将翻一番。与之相应的是,空中交通管制、机场调度和飞机系统将面临巨大的压力。

于是,人工智能开始成为解决这些问题的方案之一。加拿大的两家航空公司Air Canada和West Jet 最近就表示,其正与世界各地的航空公司联手,希望用人工智能来为航空公司和乘客带来革命性的改变。

这一切仅仅是刚刚开始,据预测,到2025年,航空业对人工智能领域的投资将从今年的1.52亿美元增长到22.02亿美元。

那么,这些改变究竟具体体现在哪些方面?

更精确的飞机体检

据统计,在造成飞机失事的各种原因之中,机械故障的占比超过了20%,这其中还不包括地面维修人员的失误。在引入了人工智能系统之后,这一切将在很大程度上得以避免。比如,人工智能系统可以更快、更准确地分析数据,对飞机进行健康监测,从而能够将预防措施立即传达给航空公司。

而随着技术的进一步发展,人工智能系统将可以应用于飞机的所有系统,包括制动器、发电机、阀门、发动机以及航空电子设备的检测和主动报警当中,以延长飞机零部件的使用寿命,从而为操作人员节省大量的成本。

引入AI分析飞机数据,就如同给飞机提供了更精准全面的体检。假如传统体检只能提示你可能得了肿瘤;那么引入人工智能后,飞机很快判断出体内肿瘤的严重程度和具体指标,以便决定是化疗还是保守医治。

准确地预测零件维护时间

通过人工智能系统提供的识别能力,航空公司或许将能够在部件损坏之前预测何时进行维护,从而实现快速维修以最大限度地缩短地面停留时间。飞机在地面停留的时间越短,就意味着会有更多的飞行工作,从而可以增加航空公司的收入。

在这一点上,波音公司已经和卡耐基梅隆大学合作,利用人工智能和大数据对波音新机型进行升级,这其中主要就包括了对飞机自身的健康分析和使用周期的监测。保证了飞机得到科学准确的维修之后,一系列诸如航班延误、零件故障风险等问题也将会大幅减少,航空公司也将因此而大幅度节省成本。

用人脸识别来避免拿错行李

利用人工智能的机器学习算法,还可以帮助航空公司进行自动化运营。比如通过人脸识别来验证行李和登机身份。在今天行李条的作用形同虚设的情况下,领取行李几乎完全凭乘客自觉。利用面部识别来进行行李匹配,拿错行李显然就不那么容易了。

提供个性化网络服务

通过与一家全球旅行技术公司合作,Air Canada搭建了一个乘客服务系统,用来简化旅客的购买机票流程,并制定个性化的客户服务。

比如说,系统会根据AI提供的用户画像能力,根据每位旅客的兴趣和价格偏好而制定相应的服务提供方案,在网页上剔除一些客户在历史中基本不会用到的选项。这类似于视频网站中的精准推送,但对航空公司的价值在于一方面让客户避免了选择焦虑症,另一方面也将大大缩短了旅客预订航班前的搜索时间。

让AI去社交网络上收集乘客意见

航班结束后,乘客们就结束了自己的旅程,但人工智能系统却没有。利用社交网络分析的相应算法,航空公司可以利用AI来精准获取和整理乘客们再社交网络上发布的乘坐体验,从而了解乘客想法,做出服务改进。

那么,一旦涉及到个人的数据问题的时候,我们就不得不再次提及隐私安全。无论是乘坐之前的个性化服务定制,还是旅程结束之后的社交媒体信息抓取,航空公司都必须要保证两点:一是信息来源的正规性,比如获取授权;二是信息使用的严格性,杜绝在非正规渠道滥用乘客个人信息。

除此之外,航空公司还可以借助AI来分析历史乘客数据、天气模式等,从而预测乘客行为,减少超额预定。还通过分析旅行国家、目的地和旅客类型等变量来预测行李负荷,在航班起飞的前几天优化燃料需求。

在塔台指挥、客流量监控、机场安保等方面,人工智能也将大幅度提高机场的运营效率。当然,航空AI的应用正处于起步阶段。但很明显,AI已经被证实可以渗透入航空产品与服务的方方面面。飞行的AI,看起来会是一场持久战。

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