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三菱尝试无后视镜汽车,人工智能系统操控靠谱吗?

导读: 三菱在本周宣布,它已经开发出了行业中性能最高的汽车摄像技术。该技术被安装在车辆上时,它可以探测到100米以外的物体,并将目标检测的准确度从之前的14%提高到81%。

2016年,无后视镜汽车被批准在日本和欧洲使用,因此三菱有足够的时间开发和测试实验摄像头。

自动驾驶汽车已经在尝试利用人工智能(AI)系统来控制车辆。最近,三菱公司在考虑把汽车的后视镜取消。

三菱在本周宣布,它已经开发出了行业中性能最高的汽车摄像技术。该技术被安装在车辆上时,它可以探测到100米以外的物体,并将目标检测的准确度从之前的14%提高到81%。

三菱表示,该测试车辆的新摄像头使用了其自己研发生产的Maisart AI,能够准确区分行人、汽车和摩托车。这款摄像头有助于防止交通事故的发生。但是目前,此摄像头还属于早期版本,未来技术纯熟,其将会在恶劣天气、夜间和蜿蜒的道路上表现得更好。

三菱尝试无后视镜汽车,人工智能系统操控靠谱吗?

除了摄像头外,三菱还提出了一种新的安全系统,该系统可以在地面上投射符号,以告知其他司机和行人关于车上司机的行为。

同时,除了通过电子眼阵列来提高安全性之外,移除汽车上的后视镜可以使其更符合空气动力学,并提高汽车运行速度和燃料效率。

2016年,无后视镜汽车被批准在日本和欧洲使用,因此三菱有足够的时间开发和测试实验摄像头。三菱预计,到2019年日本市场将会出现无后视镜汽车。如果此新车型获得成功,其他汽车制造商可能很快就会效仿三菱的做法,加速发展自家的无后视镜汽车。

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