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大疆Mavic Air上手体验:弥补了Spark和Mavic Pro不足

导读: 大疆在2018年1月23日晚上11点在纽约发布了最新的一款无人机产品——御Mavic Air。这是一款拥有御Mavic Pro性能、晓Spark体积设计的无人机,大小跟一台iPhone 8 Plus差不多,除了续航时间差了点,只有21分钟,其他该有的功能都配齐了。

一、大疆御Mavic Air外观点评

大疆在2018年1月23日晚上11点在纽约发布了最新的一款无人机产品——御Mavic Air。这是一款拥有御Mavic Pro性能、晓Spark体积设计的无人机,大小跟一台iPhone 8 Plus差不多,除了续航时间差了点,只有21分钟,其他该有的功能都配齐了。这次有三款颜色,分别是雪域白、曜石黑和烈焰红。至于很多人关心重量轻了飘不飘?新功能好不好用这些问题,我们第一时间用上了这款产品,下面和大家说一下第一手的使用体验。

大疆Mavic Air上手体验:新功能好不好用看这里

一、大疆御Mavic Air外观点评

1、机身外观

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大疆御Mavic Air在体积上看比御Mavic Pro小了一半,基本上单手就能握住折叠后的Mavic Air,折叠后比Spark还小,投射面积也与iPhone 8 Plus差不多。毕竟Spark不能折叠,相对御Mavic Air来说显得臃肿。重量仅430克,比御Mavic Pro的重量减轻了41%,就算放口袋里也不会觉得很重,这个实用性比较强。

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大疆Mavic Air和Mavic Pro外形对比

外观设计上,御Mavic Air比御Mavic Pro更加圆润,流线型的设计非常符合空气动力学,最大飞行速度达68.4km/h,比Mavic Pro还要高一点。抗风能力可达5级,海拔5000米高的地方仍能正常工作,参数指标上一点不输Pro版。

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御Mavic Air采用3D折叠设计,改用直桨设计,机臂直嵌入机身,前臂是水平面展开,后臂则是垂直面旋转,前臂下面的支架还具备天线功能,让图传更加稳定。这样可以最大化利用空间,折叠后便携性很强,展开时的手感也不错。不过比起御Mavic Pro的折叠方式显得有点复杂,而且因为折叠后各部件重叠度高,折叠时螺旋桨可能会刮到机身,亮光面有可能用一段时间会花。如果担心这个问题的话,可以将螺旋桨拆卸下来,只要把螺旋桨按下去,转动下面的云台即可拆卸。

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御Mavic Air采用FlightAutonomy 2.0系统,前、后、下三向的双目视觉传感器,绿色的镀膜能减少反光,提高识别的准确程度,能更精准地获取机身姿态,保障其飞行时的安全。配置上来说,Mavic air加了很多新功能的硬件。理论上可以获取不错的智能飞行体验。但是720p图传和控制距离为4公里,比起御Mavic Pro的7公里近半的距离。这一点上也可以看出大疆对Mavic Pro的定位,基本上就是个人用户自己玩玩,偶尔拍拍航拍照片和视频,虽然硬件配置丰富了,但实际上也只是属于个人娱乐的新品。

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全新的APAS高级辅助飞行系统(Advanced Pilot Assistance Systems),配合三组双目视觉传感器,能够在复杂的飞行环境中实现避障,御Mavic Air可以智能规划绕行轨迹,绕行前方或后方障碍物,但是左右及上方并没有避障功能,加上Mavic Air支持手势功能,实际应用起来还是要找空旷的环境使用,否则诸如彗星模式这样的侧向移动拍摄,风险还是非常高的。

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